Dreimol Null es Null, bliev Null - BUTCH krijgt zijn nummerplaat naar keuze

Er is de afgelopen dagen veel gebeurd. - Alles is een beetje op zijn kop gezet. - Vandaag krijgen we eindelijk wat rust. Dus heb ik ook de tijd gevonden om deze regels te schrijven. Met uitzicht op de Oostzee. Maar eerst het een na het ander.

Niet alleen vanwege onze huishoudelijke opruiming ging alles een beetje in het honderd. Maar ook omdat we van alles in onze tijd in Keulen proberen te proppen. De nieuwe auto optimaliseren voor de volgende lancering, doktersafspraken, vrienden, een paar dingen voor de blog optimaliseren, de computer repareren...

Over tijd voor vrienden gesproken, mijn vriend Micha en ik hebben een kleine motortocht gemaakt door het Bergisches Land en het Sauerland. Ik rijd op een Honda XRV 750 Africa Twin. Om precies te zijn een RD07a, de laatste evolutionaire fase van de Africa Twin, ook wel bekend als de "Koningin van Afrika". Deze motor, die niet alleen geschikt is voor off-road gebruik maar ook voor gebruik in de woestijn, heeft vier keer op rij de Paris-Dakar Rally gewonnen. Zolang als ik mijn vriend Micha ken, rijdt hij al op een Africa Twin. Als je voor een motor staat, weet je dat ik op een dag op zo'n motor ga rijden. Ik vond ze altijd al cool. Dat was ook de reden waarom ik meer dan twintig jaar geleden mijn motorrijbewijs haalde. Maar iets weerhield me er toen van om meteen een motor te kopen. Nu weet ik zeker dat het mijn beschermingsinstinct was. Want anders was höha snel weita geworden, snel lager. Ik denk gewoon dat ik er toen nog niet klaar voor was - maar toen Micha twee jaar geleden in de zomer met de Africa Twin naar het café reed, was er geen houden meer aan. - Ik wilde nu ook een Twin. Maar waar kon ik hem kopen? Micha wilde de zijne niet weggeven. Omdat de XRV 750 sinds 2003 niet meer wordt gebouwd, zijn goede exemplaren zeldzaam geworden. De opvolger, de Honda CRF 1000 L Africa Twin, is er al sinds 2015. Maar ik wilde het origineel. Michaels broer Andreas gaf me de beslissende tip. "Je kent iemand die iemand kent". En hoewel ik het niet wist, had de goede vriend van een oude vriend een Twin. - Een bezoek later was het mijn Twin. - Dus sindsdien rijd ik motor en wat kan ik zeggen, de Twin is een van de weinige dingen die ik heb gemist op de weg. - Daarom staat hij in de opslag en is hij niet te koop. 

Wat is er nog meer gebeurd?

We boeken goede vooruitgang, maar als het aan ons lag, waren we nu al weer onderweg. Het is dus des te fijner dat het goed gaat met Butch, onze SpaceCamper. VW heeft nog een paar knelpunten. Maar SpaceCamper heeft het voor ons mogelijk gemaakt om het voertuig voorlopig over te nemen. We zijn erg blij. Begin deze week was het zover. Het kentekenbewijs (Zulassungsbescheinigung Teil 2) kwam met de post. Maar nu is het niet meer zo eenvoudig om een voertuig te registreren in Kölle, in de tijd van Corona. Online afspraken zijn wekenlang volgeboekt. En zelfs de registratiediensten zijn sterk gereguleerd. In zulke gevallen is het goed om iemand te kennen die iemand kent. In mijn geval was dat Carsten, de baas van mijn favoriete autodealer, PerfectCAR Cologne, specialisten door passie. - Hoewel de autodealer gespecialiseerd is in klassieke auto's, vooral Engels plaatwerk, waaronder Rolls Royce, Jaguar, Bentley en Aston Martin, word je ook met een SMART of Volkswagen in stijl verzorgd. Je hebt haast, wij kunnen het, punt uit. - Het mooie is, hier is nog een woord. "Je kunt de nummerplaten voor sluitingstijd ophalen, dat beloof ik" - Zo was het. 

Eindelijk had ik de nieuwe nummerplaat in mijn hand. K-PB 3000 - PB voor Plan B en de 3000. Hoe zegt de Kölsch het? "Dreimol Null es Null, bliev Null"- Waarom identificeer ik me hiermee? - Niet alleen kent elk Kölsch kind deze zin, je zou bijna kunnen zeggen dat het het geheime volkslied van Keulen is. - Keulen is al vijftien jaar mijn thuis en dat zal zo blijven. - Bovendien kan ik me goed identificeren met de Dreimol Null. Ik heb zelf deel uitgemaakt van zo'n Dreimoll Null. Tijdens mijn schooltijd hoorde ik vaak zeggen. "Je bent een nul en blijft een nul". De andere twee nullen waren mijn vrienden Frank en Knut. Uiteindelijk hadden onze leraren gelijk. Niemand wilde ons hebben, dus moesten we ons eigen bedrijf beginnen. Frank heeft jarenlang een autohandel gerund, Knut een timmerwerkplaats, alleen ik belandde op straat.