Eigenlijk is er bijna niets beters op aarde dan je dorst te kunnen lessen. Drie dagen in de woestijn zonder drinken en dan een emmer water - dat is de hemel op aarde.
T. Lawrence - "Lawrence of Arabia".
Vrijheid door zelfvoorziening?
Onafhankelijkheid op reis wordt grotendeels bepaald door de beschikbaarheid van elektriciteit en water. - Geen elektriciteit betekent dat noch de koelbox, noch de verwarming, noch de mobiele telefoon, noch de computer, noch... zullen werken. - Als het nodig is, kun je een paar dagen zonder deze "luxe" overbruggen. Maar wie wil dat nou - we hebben onderweg vaak kampeerders ontmoet die geen verwarming of koelbox aan boord hadden. Vooral veganisten en vegetariërs lijken het makkelijker te hebben. - Ideologisch verantwoord, maar ik ben er nog niet helemaal. De diertjes smaken gewoon te lekker. Er lijkt nog steeds een beetje Neanderthaler in mij te zitten. (Opmerking van Torgit: ik eet geen vlees en wil nog steeds niet zonder onze koelkast)
In het dagelijks leven waren we gewend aan een bijna onbeperkte voorraad water. Op reis krijgt water, vooral drinkwater, een heel andere betekenis. - Af en toe douchen is misschien een luxe. Maar voor ons is het een zeer aangename luxe die we niet vaak willen missen. En als hij dorst krijgt, drijft dat zelfs de moeilijkste veganist naar de dichtstbijzijnde drinkplaats.
De oplossing voor deze problemen is in de eerste plaats zelfopwekking met zonne-energie en extra watertanks. Vandaag gaat het om het tweede. Met ons energiebeheer voor campers houden we ons bezig met hier.
Vloertank:
Onze SpaceCamper is al uitgerust met een optionele vloertank. Deze levert 70 liter warm water. Dit is meer dan het dubbele van de capaciteit van de VW California. Een ander voordeel is dat er geen ruimte verloren gaat in het interieur. De boiler wordt gewoon verwarmd tijdens het reizen met behulp van de motorwarmte of bij stilstand met behulp van externe stroom.
Weg Douche:
Maar zelfs 70 liter is snel op. Dus willen we meer. - Het geheel is geïnspireerd op de Amerikaanse fabrikant Road Shower, dat nu deel uitmaakt van de Yakima Group. Hier is een aluminium buis voorzien van een duurzame poedercoating en aangevuld met een wateraansluiting en een messing autoventiel. Deze constructie wordt als een luifel aan de auto bevestigd. - Helaas is er, voor zover ik weet, geen verzending naar Duitsland. Het idee is dus goed, maar kan het beter? Onderweg kwamen we verschillende voertuigen tegen die zo'n systeem hadden nagebouwd met een KG-pijp. Maar het water in deze plastic buizen warmt veel erger op dan in een zwarte aluminium buis. Zelf doen dus? DIY, d.w.z. doe het zelf?
Expertise in staal:
We vertrouwen liever op onze expertise in staal. DHM staal - de staalconstructie van mijn oudere broer.
De basis is een 3 meter lange aluminium buis. Met een diameter van 10 cm en een materiaaldikte van 2 mm kan deze buis ongeveer 22 liter bevatten. Het eigen gewicht is ongeveer 6 kg. Het totale gewicht is dus iets minder dan 30 kg en komt ongeveer overeen met het gewicht van de Thule Omnistor luifel die aan de andere kant is geïnstalleerd.
Dakdrager als watertank:
Ons SCA pop-top dak is al voorbereid voor de installatie van een dakdrager. Volgens de fabrikant mag deze daklast echter niet meer dan 50 kg bedragen. Omdat we niet per se ladingen op het dak hoeven te vervoeren, hebben we besloten om een multifunctionele dakdrager te gebruiken. Weet je niet wat dat betekent? Waarom ook niet, het bestond vroeger niet. We combineren gewoon een imperiaal met een watertank. Leeg kan hij dienen als imperiaal. Vol kan er ongeveer 38 liter water in. Met een leeggewicht van 12 kg is het geen lichtgewicht, maar het is ongeveer even zwaar als een vergelijkbare bagagedrager. Zie bijvoorbeeld FrontRunner. Het gebruikte materiaal is ook een 2mm aluminium buis. In dit geval een vierkante buis, 5x10cm.
Beide tanks worden geleverd en afgetapt via messing koppelingen, die we bij SpaceCamper hebben besteld zodat ze passen op de douche-aansluiting die al in de bus is geïnstalleerd. Om ervoor te zorgen dat de waterdruk ook past, hebben we de leidingen voorzien van een Speck luchtkraan uitgerust. Dit 1/4 inch ventilatieventiel is uitgerust met een autoventiel en een luchtventiel. Hiermee kan lucht worden toegevoerd en afgevoerd.
Poedercoating:
De aluminium tanks en onze achterdrager zijn vervaardigd door het bedrijf Pajak poedercoatingin Würselen, bij Aken, matzwart gepoedercoat. Een snelle, goede service voor weinig geld. - Ken je die Bullis waarbij het lijkt alsof de luifel erop is geplakt? Daarom besloten we om zowel de luifel als de watertank ook aan de andere kant te wrappen. Dit wikkelen werd ook uitgevoerd door de Filmcentrum NRW in Haan. We zijn erg blij met het resultaat. Wat vinden jullie ervan?
Dankzij de extra watertanks hebben we nu 130 liter water. We hebben ook twee drinkwaterzakken van het Zwitserse leger, elk met een volume van 20 liter. 170 liter zou ons de onafhankelijkheid moeten geven die we nodig hebben.
Druktest:
Maar voordat we van het koele water kunnen genieten, moet alles worden afgerond. Voorkomen is beter dan genezen, dus voeren we een druk- en lektest uit op 2 bar. Alles lijkt te werken zoals gepland. Ik ben het eens met kolonel John Smith, alias Hannibal uit het A-Team. "Ik vind het geweldig als een plan werkt."
PS: Hier vind je onze SpaceCampers Uitrustingonze SpaceCamper Uitbreidingde SpaceCamper Detailapparatuur "Last Callen SpaceCamper Tips voor insiders.
Hier onze TERRANGER Offroad-aanpassingeninformatie over de onderwerpen, Terranger off-road rijopleiding, Energiebeheer, DOE-HET-ZELF Draagsysteem achteraan, Voertuigbeveiliging en anti-diefstal, pitstop bij delta4x4, Zandplaten, Wrapping van voertuigen en Keramische afdichting.
Om het onderwerp af te ronden Productpiraterij met off-road tuners.
De onderwerpen Paklijst, Tips en trucs, BUTCH & Vrienden, Thuishavende Reisblogs, het onderwerp GELUKKIGE SPIEREN en Over ons hebben hun eigen secties. U kunt contact met ons opnemen hier.
En last but not least, hier is ons linkoverzicht "Volg de zon". Zodat je weet waar je ons nog steeds kunt volgen.
Je zult je weg wel vinden. 😎 Als je de berichten leuk vindt, vertel en deel ze dan, bedankt!
Hallo, ik heb net je bericht gelezen. Ik denk er ook over om een Roadshower te bouwen. Heb je een overdrukventiel gemonteerd?
LG
Sorry, ik moet iets gemist hebben op mijn verjaardag.
Nee, we hebben geen overdrukventiel geïnstalleerd. Ik heb de tank van tevoren drukloos gemaakt tot 3 bar.
Anders staat er nooit zoveel druk op.
Hallo, ik vind je Roadshower geweldig. Ik ben geïnteresseerd in hoe je hem aan de bus hebt bevestigd. Heb je speciale beugels laten maken of zijn het omgebouwde luifelbeugels? De California heeft aan de bestuurderskant geen bevestigingsblokken om een luifel aan te bevestigen, ik heb alleen de C-rail aan de zijkant. Heb je hem gewoon van bovenaf in het dak geschroefd? Vriendelijke groeten
Hallo Frank,
Sorry, ik zie dit nu pas. Ja, we hebben zonneschermbeugels van Fiamma geïnstalleerd. Gelijmd en geschroefd. De Roadshower is nu weer verkrijgbaar op de Duitse markt.
Hallo Marc
Jouw idee van het dakdrager inspireert me al een hele tijd.
Zijn de twee langsliggers met elkaar verbonden of zijn ze apart voor het vullen? Hoe controleer je hoeveel water er in de leiding zit? Vul je met water via het ventiel en zet je het dan onder druk of hoe moet ik dit begrijpen?
Hartelijk dank
Groeten Heinz
Hallo Heinz,
Langs- en dwarsbalken zijn één tank. Het gebruik van vierkante buizen dient zowel de stabiliteit als de visuele aantrekkingskracht.
Het lijkt bijna op een normale dakdrager. We vullen de tank totdat er aan de bovenkant water uit komt in plaats van lucht.
Dan zou je het via de compressor onder druk kunnen zetten. Maar dat is meestal genoeg voor ons.
Hallo Heinz,
kann man ein solches Rohr mit Ventil bei deinem Bruder bestellen? Ich bin schon länger auf der Suche nach einem solchen Rohr mit diesem Durchmesser und ich selbst habe leider keine Möglichkeit ein Ventil fachgerecht anzubringen.
Vriendelijke groeten
Ronja
Ciao Ronja, nenn mich Marc. 😉
Wie ich meinen Bruder (Dirk Häusgen) kenne, ist er im positiven Sinne käuflich. du kannst ja gern mal unter https://www.dhm-stahl.de/ nachfragen.