Hebben jullie ook de neiging om deze vraag te beantwoorden met "de Zwitsers"? - Als we het over Ricola Swiss kruidensuiker hebben, zou deze vraag ook onomstreden moeten zijn. - Of toch niet?
Maar reclame laat op een mooie manier zien dat dit niet altijd onomstreden hoeft te zijn. Productpiraterij is alomtegenwoordig. Als het om kruidensuiker gaat, vertrouw ik graag op het origineel. Hoe ziet het er anders uit?
"Productpiraterij, namaak of merkpiraterij verwijst naar het zakendoen met imitatiegoederen die worden gemaakt met het doel om verwarrend veel op een origineel product te lijken." - Let op, deze uitleg is gestolen, gekopieerd! - Heel eenvoudig, Ctrl-C // Ctrl-V. - Het komt van Wikipedia. Niet geweldig, maar ik hoop dat ik ermee wegkom. - Zo erg zal het toch niet zijn? - Het was geen proefschrift.
Ik heb ook het idee gestolen voor ons achterdraagsysteem. - Ik weet echter niet meer of het zo'n goed idee was. Maar dat realiseerde ik me vorige week pas echt. Ik moet toegeven dat ik af en toe ook een gespleten relatie heb met regels en "recht en orde". - Op het laatst als ik als voetganger of fietser in het verkeer sta, is mijn maatstaf niet of het stoplicht op rood of groen staat, maar of er kinderen voor het stoplicht staan te wachten. Je wilt geen slecht rolmodel zijn. - Als ik echter geen naderende auto of kleine kinderen zie, loop of fiets ik vanzelfsprekend door het rode licht. Dat doet (bijna) iedereen, tenminste in Keulen. - Maar zodra ik in een auto zit, zou ik er nooit aan denken. Schizofreen, ik weet het, vooral omdat ik zeker meer beschermd ben in de auto. Dat (bijna) iedereen het doet, betekent niet dat het goed is, en zeker niet dat het mag. Of toch niet?
Als ik het zo bekijk, heb ik niets gestolen van mijn achterdrager, ik heb alleen een paar ideeën geleend. Tot zover, ik beken. Realiseerde ik me toen niet dat ik brutaal aan het kopiëren was? Misschien niet, misschien dacht ik er niet eens over na. - Ik heb gewoon op internet gezocht naar wie "vanuit mijn oogpunt" de beste achterdrager bouwt en wie de meeste ervaring heeft.
Ik vond deze spannende oplossing voor het eerst op MultiCamper (beursfoto) en schreef hen aan. - Ik kreeg een leuke brief terug. - MultiCamper biedt de oplossing exclusief aan haar klanten aan. Tot zover gaat het goed. - Omdat de beslissing ten gunste van SpaceCamper was gevallen, lag deze vervoerder eruit. Maar de aanpak is geweldig.
We hadden een soortgelijke ervaring met een idee van TerraCamper. In eerste instantie konden we er online geen foto's van vinden. Ondertussen is hun versie waarschijnlijk ook los te koop. De prijs van ongeveer € 3.000 is geen koopje. Maar het systeem maakt, zoals bijna alles van TerraCamper, een goed doordachte en hoogwaardige indruk. - Als hun voertuigen niet een beetje te schoon waren voor ons, zou dit een duidelijk alternatief zijn voor SpaceCamper.
Toen kwamen we bij het Terranger-systeem. Hier waren niet alleen foto's te zien, maar ook voertuigen live en in kleur. Dit gaf ons de kans om het systeem van dichtbij te bekijken. Ik raakte ook aan de praat met twee klanten en kon profiteren van hun ervaringen. Hoewel het Terranger-systeem, dat is gebaseerd op de fietsendrager met VW-logo, verkrijgbaar is als uitbreidingskit voor minder dan € 1.000, kan het in de juiste versie ook snel worden opgewaardeerd tot de genoemde € 3.000.
Er moet toch een goedkopere manier zijn? - Zo ben ik begonnen met kopiëren. Maar kopiëren betekent niet begrijpen. Ik ben me er terdege van bewust hoeveel ontwikkelingswerk er in een systeem als dit gaat zitten. Zonder de steun van mijn broer was ik waarschijnlijk meteen voor het origineel gegaan.
Over het origineel gesproken. - Toen ik eergisteren onze BUTCH ophaalde bij Terranger, lagen er twee sets beugels voor de versterkte gasveren op tafel. Op het eerste gezicht identiek. - Maar terwijl op de ene het verwachte Terranger logo te zien was, stond op de andere een Hess logo. Toen ik vroeg of Terranger aan de firma Hess levert, wuifden ze me weg met het antwoord. "Dan zou alles in orde zijn".
Ernaast stonden twee reservewielhoudermodules, die afgezien van het logo ook niet van elkaar te onderscheiden zijn. - Wie heeft van wie gekopieerd? - Is zoiets nog steeds diefstal van een idee of regelrechte productpiraterij? Dit zal waarschijnlijk worden opgehelderd door advocaten in deze zaak. - Maar één ding lijkt duidelijk: ze hebben niet eens geprobeerd om een product te verbeteren, maar hebben in plaats daarvan gewoon alle ontwikkelingskosten bespaard. Ik had zoiets misschien verwacht van een land van de rijzende zon. Wie kan zich voorstellen dat zoiets in het neutrale Zwitserland gebeurt? - Maar het idee dat twee bedrijven toevallig precies hetzelfde product ontwikkelen, onafhankelijk van elkaar, geeft me te denken. - Ben ik te naïef? - Hoe groot is de schade van productpiraterij eigenlijk?
Pas op het laatst werd een goede vriend, directeur van een middelgroot bedrijf, getroffen. Het is algemeen bekend dat de elektrotechnische en verlichtingsindustrie een broeinest van namaak is. Namen als Osram, Siemens, Bosch, Miele, Hella en Vorwerk staan bovenaan de roemloze lijst van meest gekopieerde Duitse merkfabrikanten. - Maar zelfs deze worden overtroffen door het bedrijf Stihl Garten und Motorgeräte. Dit bedrijf staat op nummer 1 in de lijst.
De krant Handelsblatt is hier duidelijk over en spreekt zelfs over de "namaakmaffia", die miljarden aan schade veroorzaakt. "Namaakproducten beroven bedrijven en landen van miljarden aan inkomsten en vernietigen miljoenen banen." - De handel zou lucratiever zijn dan drugshandel.
Zelfs SpaceCamper, dat als een bijzonder innovatief bedrijf wordt beschouwd, blijft niet onaangetast door kopieermachines. Integendeel. Hoewel het bedrijf jaar na jaar met nieuwe innovaties komt, zijn deze uiterlijk een jaar later te vinden op de beursstands van individuele marktconcurrenten. Spacecamper biedt bijvoorbeeld al jaren de "SpaceCamper klamboe voor VW T5 en T6" aan. Meer recent kun je de "Klamboe voor VW T5/6 achterklep met verduistering" vinden op de website van Camping Wagner. Het feit dat de twee er verwarrend veel op lijken is zeker ook "gewoon toeval"? - Dit is vooral vervelend als je weigert om innovaties van concurrenten over te nemen. Wij hadden bijvoorbeeld graag vliegtuigrails in onze auto gehad. Een duidelijk statement van SpaceCamper: "Wij bieden dat niet aan omdat TerraCamper de eerste was die dat deed."
Zoals ik al zei, blijft het een open vraag of de bovenstaande gevallen vervalsingen zijn. Ik kan alleen voor mezelf spreken. Ik had het gevoel dat ik iets verkeerd had gedaan door ideeën te stelen. Niet op grote schaal, maar het begint op kleine schaal. Ik heb me toen verontschuldigd. "Zolang het bij een geïsoleerd incident als het mijne blijft, is het niet zo erg." - Ik kreeg zelfs wat tips waar ik op moest letten. Misschien krijg ik toch nog een origineel achterdraagsysteem. Ik denk niet dat ik dit alleen bij Terranger zal vinden, daar ben ik vrij zeker van. En als ik een nieuwe klamboe nodig heb, koop ik die weer bij SpaceCamper. Het kost dertig euro meer, maar dan heb ik een schoon geweten en dat is het waard.
PS: Hier vind je onze SpaceCampers Uitrustingonze SpaceCamper Uitbreidingde SpaceCamper Detailapparatuur "Last Callen SpaceCamper Tips voor insiders.
Hier onze TERRANGER Offroad-aanpassingeninfo over de onderwerpen Terranger off-road rijopleiding, Energiebeheer, DOE-HET-ZELF Watertanks, DOE-HET-ZELF Draagsysteem achteraan, pitstop bij delta4x4, Zandplaten, Wrapping van voertuigen en Keramische afdichting.
De onderwerpen Paklijst, Tips en trucs, BUTCH & Vrienden, Thuishavende Reisblogs, het onderwerp GELUKKIGE SPIEREN en Over ons hebben hun eigen secties. U kunt contact met ons opnemen hier.
En last but not least, hier is ons linkoverzicht "Volg de zon". Zodat je weet waar je ons nog steeds kunt volgen.
Je zult je weg wel vinden. 😎 Als je de berichten leuk vindt, vertel en deel ze dan, bedankt!
Hallo, geweldige verslagen.
Kijk onder http://www.Vabadus.de.
Als je achterklep of de demper het altijd begeeft,
Er is een demper die op zijn plaats klikt. Geniaal.
Met het vergrendelingssysteem kan een vrouw de achterklep naar beneden trekken.
Ga zo door.....
Deze demper is zeker een spannende oplossing voor sommige mensen. Tenminste, zolang je rekening houdt met de vermelde aanbeveling voor het totale gewicht op de achterklep. Zestig kilo inclusief bagagedrager klinkt als veel. Helaas is dat niet genoeg voor een zwaar beladen off-road drager met reservewiel, SUP & co. Maar dat is niet de maatstaf voor dagelijks gebruik.