Comment tout a commencé

SpaceCamper nous a demandé début 2021 si nous avions envie de présenter notre véhicule au salon Abenteuer & Allrad. C'est LE salon tout-terrain par excellence. Je crois même que c'est l'un des plus grands salons offroad au monde. Le salon de Bad Kissingen a un caractère culte. Année après année, on y trouve divers exposants de véhicules 4x4 de série, d'Overlandern, de camping-cars de grand tourisme, de quads, Véhicules tout-terrain (ATV), jusqu'à Offroad & technique de voyage. Même les véhicules amphibies sont représentés. Mais le salon est aussi et surtout connu pour son Camp Area. C'est en effet ici que se rencontrent les fans de la scène offroad. Mais qui n'est jamais venu ici ? Marc et moi. Et franchement, nous avons d'abord dû chercher où se trouvait Bad Kissingen. Cet événement, qui a habituellement lieu en été, a dû être reporté au 21-24 octobre 2021 en raison de Corona. La fin octobre n'est pas vraiment notre période en Allemagne. Nous aimons rendre visite à notre famille et à nos amis en été. Mais ensuite, nous sommes déjà en route pour le sud chaud pour l'hiver. Mais nous aimons découvrir et essayer de nouvelles choses. C'est pourquoi nous avons accepté spontanément. Et nous n'avions aucune idée de ce dans quoi nous nous engagions.

Nous avons le plaisir de tirer au sort 2×2 billets pour le salon Abenteuer & Allrad. C'est super de voir la joie des gagnants. Et nous sommes impatients de rencontrer les gagnants.

Avec SpaceCamper sur un salon

Markus, le directeur des ventes de SpaceCamper, nous appelle à un moment donné pour nous demander si nous voulons des billets pour Ferropolis et le Busfestival Göppingen. Nous ne sommes jamais allés à un festival de bus. Franchement, nous ne sommes même jamais allés à un festival. Ne sommes-nous pas déjà trop vieux pour cela ? Est-ce que cela convient à notre emploi du temps ? Oui, même si l'on vit de manière sauvage et libre dans un bulli, on a des rendez-vous. Nous réfléchissons d'abord un moment. Et puis on accepte quand même. Le siège de notre entreprise à Berlin n'est pas si éloigné de Ferropolis. C'est donc une bonne idée.

Nombreux sont ceux qui pensent que s'ils reçoivent un seul euro en mentionnant SpaceCamper... Je suis au regret de vous décevoir. Nous ne touchons pas un centime. Les clients de SpaceCamper forment une grande famille et sont heureux de participer à des salons pour SpaceCamper. À Göppingen, il y avait probablement plus de 20 SpaceCamper sur le site de l'exposition. SpaceCamper les remercie parfois avec un sac, ou une réparation est parfois moins chère. Mais aucune somme d'argent n'est versée.

Notre arrivée à l'Aventure 4x4

Nous arrivons mercredi après-midi. Marc raconte qu'autrefois, la police contrôlait les voitures des visiteurs autour des salons de tuning. Et y trouvait bien sûr l'un ou l'autre véhicule qui n'était peut-être pas tout à fait conforme. Dans les derniers mètres menant à Abenteuer & Allrad, cela arrive vraiment : la police allemande nous arrête. La toute première fois depuis que nous avons notre Butch. Ce que beaucoup ne peuvent pas croire. Mais nous n'avons vraiment jamais eu de problèmes avec la police. Il y a certes eu divers contrôles lors de nos voyages en dehors de l'Allemagne. Mais toujours gentils, aimables et prévenants. Mais il y a toujours un moment où c'est la première fois, même ici en Allemagne. On nous demande gentiment si nous sommes des exposants. "Dans ce cas, veuillez nous suivre, nous et les deux autres véhicules exposants. Cette route ne mène pas au parc des expositions". Notre GPS nous a un peu induits en erreur. Et pas seulement nous. Je crois que la police a beaucoup à faire ce jour-là. Dix minutes plus tard, nous nous retrouvons dans une longue file d'attente sur un petit chemin forestier. Nous roulons en stop & go à la vitesse d'un escargot vers l'entrée. Daniel de SpaceCamper vient déjà à notre rencontre à pied avec nos bracelets d'exposant. Un super service. Merci beaucoup, Daniel !

Bienvenue

Et là, je suis super contente : une vidéo est diffusée sur un grand écran à côté de l'entrée. Et là, on voit justement la couverture du magazine CamperVans, où nous sommes en couverture. Voilà ce que j'appelle un accueil chaleureux.

Tout se passe très vite à l'enregistrement. Nous montrons nos carnets de vaccination et recevons le bracelet correspondant ainsi qu'un bon pour un vin chaud. Nous sommes conduits en quad jusqu'à la tente VW. Cette tente est méga grande. Bien plus grande que ce que j'avais imaginé. Il y a déjà beaucoup de véhicules à l'arrière. Nous réalisons seulement maintenant que nous sommes sur le stand SpaceCamper, directement à l'entrée de la tente. Quasiment en pole position. Qu'avons-nous fait pour mériter cela ?

Le sol est recouvert de granulés de bois. C'est super. Je craignais que nous ne soyons dans la boue. Car bien sûr, il se met à pleuvoir juste à temps. 

TerraCamper

À côté de nous se trouve à nouveau TerraCamper. Nous nous sommes déjà liés d'amitié avec Danika à Göppingen. TerraCamper se considère comme une manufacture de bus pour les voyages et les expéditions. Nous avons nous-mêmes longtemps réfléchi à un TerraCamper. Une photo d'un TerraCamper était même accrochée sur notre Vision Board. La base de chaque TerraCamper est le Volkswagen Transporter. Ce qui nous a particulièrement plu chez TerraCamper, c'est le toit relevable Xtreme Open-Sky. Cela semble extrême ? Il l'est, le toit est fabriqué en aluminium et est équipé d'un lanterneau supplémentaire avec fonction cabriolet. Avantage : extrêmement stable, une coque de toit surélevée permet de créer de l'espace pour la literie et un matelas en mousse froide de 8 cm. Inconvénient : il est plus haut que le toit plat alternatif. Le système de meubles en profilés d'aluminium et panneaux composites est extrêmement robuste. Mais ce sont justement les profilés en aluminium qui nous ont finalement fait renoncer à TerraCamper. Le matériau était tout simplement trop froid pour nous. Mais si vous aimez la sobriété, TerraCamper est certainement le bon choix.

Terranger

Les véhicules Terranger se trouvent juste derrière. Nous avons déjà parlé de Terranger à plusieurs reprises. Terranger se considère comme un spécialiste de la technique tout-terrain et de voyage. Il s'agit notamment de la transformation en pneus tout-terrain plus grands, de l'installation d'une surélévation du véhicule ou d'un châssis pneumatique, de l'augmentation de la profondeur de gué, de pièces rapportées telles que des supports de roue de secours sur le hayon, des protections anti-encastrement, des œillets de remorquage renforcés, etc. Tous ces produits ont été spécialement développés pour être utilisés dans les Volkswagen Transporter T5 - T6.1 ou les Mercedes-Benz Vito et Classe V. Il n'est donc pas nécessaire de conduire un Bulli pour être servi ici, même avec une étoile, on est bienvenu. 😉 

De notre place, nous regardons directement l'écran de Terranger. C'est là que sont diffusées nos vidéos sur les Pyrénées. Un moniteur sera également installé devant notre Butch. C'est là que sera projeté le film que nous avons réalisé pour Göppingen. J'ai les larmes aux yeux. Je suis tellement contente. Et je suis un peu fier. 

Seikel

Pour ceux qui s'intéressent au thème du tout-terrain, en lien avec VW, ce nom est certainement connu. Pendant de longues années, Seikel a été l'institution dans ce domaine. En tant que Le point fort de l'entreprise est certainement le SEIKEL VW T5 Extreme. Seikel a notamment équipé le véhicule d'essieux portiques, ce qui en fait un OffRoader hardcore absolu. Avec ce Buliden, il a atteint une capacité de montée de 100 % (ce qui correspond à 45°). Malheureusement, cette version ne sera probablement plus jamais disponible. Ceux qui en possèdent une peuvent donc s'estimer heureux. 

Mais à l'occasion du salon Abenteuer Allrad, Seikel présente pour la première fois son prochain coup d'éclat. Celui-ci est certes encore en phase de test, mais il fait très bonne impression. Il s'agit du Seikel ProAir, le premier châssis pneumatique tout-terrain de la maison Seikel. La description sur la page d'accueil semble encore relativement peu spectaculaire. Mais la combinaison avec des amortisseurs de Bilstein crée une certaine tension. 

QUQUQ

Vous avez entendu ou lu Kukuk ? QUQUQ est le producteur d'un mini-camping-car. Celui-ci promet la transformation d'un break en camping-car en 1 minute. Nous entamons rapidement la conversation avec Ulrich Vielmetter, qui couvre ici le domaine des micro-campeurs avec un VW Caddy. Ceux qui pensent que nous sommes minimalistes devraient jeter un coup d'œil sur un Caddy Camper. Pourtant, tout le nécessaire est à bord. 

Nous avons déjà pu nous en convaincre par le passé. Les micro-campeurs sont très tendance. Et pas seulement chez les célibataires. Nous avons nous-mêmes déjà rencontré une petite famille en tournée avec un tel véhicule. Et ceux-ci semblaient tout, mais pas malheureux. Nous pensons que le concept est cool. En particulier pour les citadins, car le Caddy se range dans n'importe quel garage et pas seulement dans des garages sélectionnés.

Tu trouveras plus d'informations sur QUQUQ ici.

Le nouveau T7 Multivan

Caché dans le coin le plus reculé, le nouveau Volkswagen T7 Multivan est là. À côté d'un T6.1 California, ce qui permet une comparaison directe. Je n'ai pas besoin d'en dire plus : chaque facelift semble polariser. Mais aucune photo que nous ayons jamais postée sur Instagram ou Facebook n'a reçu autant de smlieys verts. 

Mercredi - Le jour du montage de l'aventure Allrad

Nous nous installons d'abord confortablement. Ensuite, nous faisons un petit tour sur le site. C'est vraiment grand ici. Il y a de l'activité partout. Des véhicules arrivent et sont placés. Des pavillons sont érigés et des bannières publicitaires et des beachflags sont installés. Il fait froid, il y a du vent et de la bruine de temps en temps. Nous commençons par préparer une soupe chaude. Exactement ce qu'il faut pour ce temps. Vers le soir, une annonce annonce un avis de tempête. Nous, les exposants, devons tout bien fixer. Merci, chère équipe d'organisation. Vous avez bien pris soin de nous.

La tempête

Pendant la nuit, la tempête s'intensifie encore, une alerte ouragan est lancée. Des rafales de vent continuent de tirer sur notre grande tente. Les poutres métalliques gémissent dangereusement. La construction tiendra-t-elle ? Que faire si la tente s'effondre ? Dans quelle direction les poutres métalliques peuvent-elles tomber ? Dans quelle direction vais-je sauter ?

Notre Butch aussi se trémousse toute la nuit. Nous ne dormons pas vraiment beaucoup. Parfait avant une journée de salon épuisante.

Jeudi - L'Aventure Allrad reste fermée

Nous prenons notre temps. Le salon commence à 10 heures, notre réveil sonne déjà à 7h45. Nous pouvons ainsi commencer la journée tranquillement et, comme d'habitude, boire notre premier café tranquillement au lit. Je glisse le moulin à café dans la main de Marc et je vais prendre une douche. Le bâtiment des sanitaires n'est pas loin. En chemin vers les sanitaires, je remarque que personne d'autre que moi ne porte de poncho de surf et de tongs. Est-ce que cela me gêne maintenant ? Ah, nous sommes les blogueurs qui ont abandonné. Je vais donc me servir du cliché. Je me promène toujours en poncho de surf. Pourquoi devrais-je changer ça ici et maintenant ? Pour qui ? Nous sommes authentiques. Comme le dit Marc : "Une fois la réputation ruinée, on vit sans complexe !"

Alors que nous buvons encore notre café, l'annonce est faite à 9 heures : sur ordre de la police, le salon ne peut pas ouvrir. L'ouragan est trop dangereux. Nous oscillons entre la déception et la certitude que c'est la bonne décision. Des bannières publicitaires flottent au vent. Non, en fait, ce n'est plus un flottement amusant, elles battent dangereusement dans la tempête. Des agents ne cessent de ramasser les pavillons qui s'envolent. Le responsable des tentes est sur place et vérifie tout. Nous nous sentons en de bonnes mains et en sécurité. Malgré les violents sourires métalliques qui nous surplombent.

Tout à coup, je vois Marc parler à un homme un peu bizarre avec une caméra. Et j'entends de l'anglais. Oh oh. Pauvre Marc. Notre anglais est malheureusement très rouillé. Plus tard, Marc me met une carte de visite toute froissée dans la main. Eh bien, elle a l'air d'inspirer confiance.

Nous allons faire un tour sur la place, nous dégourdir les jambes. Et faire l'une ou l'autre vidéo. Nous avons téléchargé ces vidéos en tant que story sur Instagram, puis nous vous les avons sauvegardées en tant que moments forts.

Nous trouvons un peu dommage que l'on puisse seulement regarder, mais pas acheter. Nous aurions volontiers pris quelques sacs supplémentaires, car ils sont vraiment bons. Tu trouveras plus d'informations sur les deltabags ici.

delta4x4

À l'entrée de la tente delta4x4, nous voyons un véhicule bien connu : le Camptiger de @outsidehoweverinside aka Daniel de delta4x4. C'est fou ce qu'il a fait de son Fiat Ducato. Entre-temps, il a aussi des tôles de sable et une terrasse sur le toit. Pendant que nous bavardons avec Daniel, le justement la Porsche 911 4S Safari sur le tapis rouge. Un engin génial, avec une surélévation Bilstein et Forfait Unterumbach.

Ineos Grenadier

Que se passe-t-il lorsqu'on retire son jouet à un milliardaire ? Il le réinvente ! En fait, l'Ineos Grenadier n'était qu'une tentative de faire revivre la légende du tout-terrain Land Rover Defender, lorsque Land Rover a arrêté la production du Defender à l'été 2016. Mais Land Rover ne voulait pas céder les droits sur le nom du Defender.

Mais le milliardaire britannique Jim Ratcliffe ne se laisse pas arrêter par ce genre de choses. Quand on est l'homme le plus riche de Grande-Bretagne, on peut se permettre quelques bizarreries. Pourquoi ne pas tout simplement construire une nouvelle voiture ? Pour lui, la recette d'un vrai véhicule tout-terrain est claire : un châssis en échelle, des essieux rigides et une traction permanente 4×4.

Ce qu'il est devenu ne ressemble plus qu'au premier coup d'œil à un Defender. Le tout combiné avec les bons partenaires, BMW comme fournisseur de moteurs et Magna Steyr comme partenaire de développement. Le moins que l'on puisse dire, c'est que le grand écart entre tradition et modernité semble réussi.

UAZ Buhanka @offroad_erwin

Et là, nous avons du mal à y croire. Une magnifique UAZ Buhanka verte nommée @offroad_erwin se tient devant nous. Nous en avions déjà rencontré une dans les Alpes occidentales. Et maintenant, nous avons enfin l'occasion de le voir de plus près. On cherche en vain le luxe et la technique moderne, et c'est probablement le plus petit de tous les camping-cars tout-terrain que nous ayons vu en direct jusqu'à présent. Vous avez déjà été assis dans un bouhanka ? Il faut en faire l'expérience. Il est impossible de s'y blottir. Le mieux, c'est le chauffage autonome. Il est simplement posé sur le dessus. 

Le jeudi soir

Petit à petit, le vent se calme un peu dans l'après-midi. Notre cuisine reste froide aujourd'hui. L'organisateur invite tous les exposants dans la tente de restauration. Comme je ne mange pas de viande, il ne reste qu'une frite. Mais elle est délicieuse.

Ce n'est que maintenant que nous apprenons que l'ouragan a arraché les goupilles et les entretoises de l'ancrage au sol de certaines tentes. Il s'en est fallu de peu.

Vendredi - L'Aventure Allrad ouvre enfin ses portes

La nuit sera calme. Nous dormons bien. Le réveil sonne à 7h30. Les températures ont chuté pendant la nuit, il fait froid. Autour de nous, tout est gelé. Le chemin entre la tente VW et les sanitaires n'est pas très long, cela se fait en poncho de surfeur et en tongs malgré le froid. Il y a trois douches pour les hommes et trois pour les femmes. La file d'attente pour les hommes est déjà assez longue. J'ai de la chance, une douche est libre chez les filles. La chaleur est certes différente, mais peu importe. Retour rapide dans le Butch bien chaud. Nous buvons tranquillement notre café au lit avant de ranger Butch pour la messe. Comment se sentira-t-on lorsque des inconnus voudront entrer dans notre salon ? Je me sens un peu mal à l'aise. Dans quoi nous sommes-nous embarqués ? Dois-je ranger des choses pour éviter qu'elles ne soient volées ?

Les premiers visiteurs se font attendre. Je me rends vite compte que je ne suis pas assez habillée. Il fait encore plus froid que prévu. Alors je retourne vite à l'intérieur et je mets un autre pantalon de jogging en dessous. T-shirt d'aisselle, T-shirt, sweat à capuche, gilet et doudoune. Un bonnet et une écharpe. C'est tout ce que j'ai. Cela doit suffire.

Nous passons la journée à discuter avec des personnes sympathiques. Quelques fois, nous entendons : "J'ai déjà vu votre Bulli sur Youtube" ou "Je vous suis sur Instagram". Quelqu'un peut-il imaginer à quel point cela nous fait plaisir ? La petite fille du village et le garçon du Bergisches Land partent à la conquête du vaste monde.

Holger de l'équipe Simba nous rend également visite. Nous le connaissons depuis le Terranger Transpirinaica Tour. Il est arrivé jeudi matin et s'est retrouvé devant des portes fermées. Il a alors pris une chambre d'hôtel, car malheureusement son bulli vient d'être vidé et ne convient pas pour passer la nuit. C'est idiot. Devant l'écran de nos vidéos Transpirenaica, la nostalgie s'installe rapidement. Nous aimerions tous les trois repartir tout de suite.

Ce n'est que le soir que nous apprenons qu'il y a eu des problèmes avec les navettes menant au site de l'exposition. Certains visiteurs ont dû attendre deux heures. Il y aurait même eu des bagarres. Des messages nous parviennent avec des vidéos de files d'attente très longues.

Pendant toute la durée du salon, nous voyons régulièrement des vidéos ou des photos de notre Butch sur cinq écrans. Et j'ai du mal à y croire. Qui l'aurait cru lorsque nous avons reçu notre Butch en juin 2020 ? Je ne m'y attendais pas du tout.

Samedi - Le 2e jour de l'Aventure 4x4

Le samedi est similaire au vendredi. De belles discussions avec des gens intéressants. Beaucoup connaissent notre Butch et posent des questions ciblées.

Marc parle à nouveau à une caméra. La télévision sarroise. Je suis très content que Marc prenne toujours ce rôle. Car ce n'est pas du tout mon truc. Bégayer et parler à une caméra ne vont tout simplement pas ensemble. Et puis ça arrive : Je ne fais pas attention une seconde et le caméraman m'interpelle. Qu'est-ce que je peux faire ? Alors je me lance et je bavarde. Jusqu'à présent, notre expérience a montré que sur de très nombreuses heures de tournage, il ne reste que peu de choses après le montage. J'ai donc bon espoir d'être coupé au montage.

Ce n'est que deux jours plus tard que nous réalisons qui nous a filmés : Sven Herzog de German Television. En fait, il voulait juste faire un rapide reportage de 20 minutes sur nous. Mais il est resté avec nous pendant plus d'une heure. Et la vidéo sur YouTube dure vraiment plus d'une heure. Rien, absolument rien n'a été coupé. Ni lorsque la lampe de la caméra s'est éteinte, ni lorsque notre douche a projeté de l'eau de manière incontrôlée. Et malheureusement pas non plus mon bégaiement. Mais comme le dit l'allemand : Et es wie et is. Et tout est bon pour quelque chose. Peut-être que LE logopède qui fait de la magie tombera du ciel.

Tu trouveras la vidéo de Sven ici.

Rencontrer des amis

Soudain, Lars de @domlontour et Mathias se présentent devant nous avec Marla. Nous avons voyagé avec eux dans les Alpes occidentales et sommes très heureux de les revoir. Malheureusement, il y a beaucoup de monde chez nous en ce moment et nous n'avons pas le temps. Mais ce n'est pas comme ça que ça doit se passer. Bien sûr, nous aimons présenter notre véhicule et répondre à toutes les questions. Mais nous voulons aussi avoir du temps pour nos amis. Dans ce contexte, je remarque que nous n'avons encore rien mangé. Nous n'avons pas encore eu le temps. Nous donnons donc rendez-vous à nos amis à 15 heures et commençons par manger un petit pain.

À l'heure convenue, nous fermons sans hésiter notre véhicule et faisons un joli petit tour. Plus tard, je vois des photos sur le net 'Malheureusement, il n'y avait personne'. Je suis vraiment désolé. Peut-être que la prochaine fois, nous mettrons un panneau sur la voiture : 'Revenez dans 20 minutes'. Et en écrivant cela, je me demande si je ne suis pas à côté de la plaque. Faut-il toujours être joignable de nos jours ? C'est sans doute le luxe de notre époque de ne pas être toujours joignable. Mais un salon n'est probablement pas le bon moment pour commencer. Désolé, nous nous organiserons mieux la prochaine fois.

Ne pas ouvrir la porte

En parlant de panneau, nous avons vu chez d'autres exposants des panneaux 'Ne pas entrer dans le véhicule' ou 'Ne pas ouvrir la porte' et des cordons qui pendent dans la porte ouverte. Nous avons d'abord pensé que nous n'avions pas besoin de ce genre de choses. Mais l'Aventure Allrad nous a fait changer d'avis.

Nous avions tout le temps ouvert la porte coulissante du côté conducteur et fait pivoter notre cuisine vers l'extérieur. Nous avions fermé toutes les autres portes à cause du froid. Alors que j'étais en train de montrer les toilettes que nous avions dans notre porte coulissante côté passager, quelqu'un a ouvert cette même porte coulissante de l'extérieur. Nos toilettes ont failli être arrachées. Depuis, nous avons aussi un panneau "Ne pas ouvrir la porte". Mais ne vous moquez pas de moi : Cela ne sert à rien. Certains visiteurs ouvrent quand même ces portes. Nous avons alors verrouillé notre véhicule de manière à ce que seules certaines portes puissent être ouvertes. Parfois, il faut malheureusement établir les faits. 

Crocs Death by Stand Chauffage

Dimanche matin, alors que je m'apprête à prendre une douche, j'ai du mal à enfiler ma tong droite. Elle semble beaucoup plus petite que l'autre et beaucoup plus serrée. Elle devait être trop près du chauffage d'appoint. Elle ne me va malheureusement plus. Il faut en acheter une nouvelle. Lundi, dans le magasin de Crocs le plus proche, la vendeuse renvoie laconiquement à un panneau d'information indiquant qu'il ne faut pas mettre les Crocs au soleil. Aha ! Encore une fois, j'ai appris quelque chose :

Ne place jamais tes Crocs ou d'autres objets qui pourraient être endommagés à proximité de ton chauffage auxiliaire. D'ailleurs, une semaine plus tard, Marc a eu l'imprudence de placer ses nouvelles Uggs trop près du chauffage auxiliaire, si bien que la semelle ou la colle de la semelle s'est détachée. Le collage chez notre cordonnier de confiance nous a coûté 20 euros. C'est presque un coup de chance. 

Dimanche - Journée familiale

Après nous être bien amusés vendredi et samedi, le public de dimanche est complètement différent. Aujourd'hui, il y a moins de public spécialisé, mais aujourd'hui, c'est la famille qui fait une sortie à l'Aventure Allrad. C'est en effet très agréable sous un ciel bleu et un soleil éclatants. Pour nous, c'est presque un peu trop et trop agité. Les personnes que nous abordons ne veulent que regarder et ne veulent pas parler. D'accord. Et laisser vos enfants jouer. Avec plaisir. Vous voulez bien prendre vos bottes en caoutchouc pleines de boue dans mon lit ?

Dès 16 heures, les premiers exposants remballent et démontent leurs stands. Dès 17 heures, de longues files de véhicules se forment en direction de la sortie. Mais tant que le dernier visiteur n'a pas quitté le site et pris place dans la navette, aucun véhicule ne peut quitter le site.

Il est agréable de se tenir au stand café & gâteaux et de voir le défilé des véhicules qui roulent en direction de la sortie. C'est là que l'on s'amuse vraiment et que la bonne humeur règne.

Nous terminons la soirée en discutant bien avec d'autres exposants et restons jusqu'à lundi.

Ensuite, nous nous rendrons à Cologne via Berlin.

Conclusion de l'Aventure Allrad 2021

Après coup, nous avons lu des critiques déchirantes sur notre première aventure en 4x4. Il faut d'abord dire clairement que l'organisateur n'est pas responsable de la météo. Et s'il ne peut pas ouvrir, je me demande pour qui c'est le pire : pour l'organisateur ou pour les visiteurs. Oui, il y a eu des problèmes avec la navette. On ne peut qu'espérer que l'on apprenne de ses erreurs. Lors de la soirée des exposants, une déclaration claire a été faite : il n'y aura plus d'Aventure & Tout-Terrain en octobre. Jusque-là, tout va bien. Certains ont critiqué le fait qu'il n'y avait pas de nouveautés. Je ne peux pas confirmer cela. Nous avons vu quelques nouveautés, comme par exemple le Grenadier. Mais peut-être que nous ne sommes pas non plus la référence. Le salon Aventure & 4x4 vous a-t-il plu ? N'hésitez pas à nous faire part de votre avis dans les commentaires. Nous en serions ravis !