Dreimol Null es Null, bliev Null - BUTCH obtiene su matrícula preferida

Han pasado muchas cosas en los últimos días. - Todo se ha precipitado un poco. - Hoy por fin tenemos un poco de paz y tranquilidad. Así que también encuentro tiempo para escribir estas líneas. Con vistas al mar Báltico. Pero antes, una cosa tras otra.

No sólo porque con la liquidación de nuestra casa todo se volvió un poco loco. Sino también porque intentamos meter todo tipo de cosas en nuestro tiempo en Colonia. Optimizar el coche nuevo para el próximo lanzamiento, citas con el médico, amigos, optimizar algunas cosas para el blog, reparar el ordenador...

Hablando de tiempo para los amigos, mi amigo Micha y yo hicimos una pequeña excursión en moto por el Bergisches Land y el Sauerland. Yo conduzco una Honda XRV 750 Africa Twin. Más concretamente, una RD07a, que es la última etapa evolutiva de la Africa Twin, también conocida como la "Reina de África". Esta moto, que no sólo es apta para el off-road, sino también para el desierto, ganó cuatro veces seguidas el Rally París-Dakar. Desde que conozco a mi amigo Micha, monta Africa Twin. Cuando estás delante de una moto sabes que algún día montaré en una de estas. Siempre pensé que eran geniales. Esa fue también la razón por la que me saqué el carné de moto hace más de veinte años. Pero algo me impidió comprarme una moto enseguida. Hoy estoy seguro de que fue mi instinto protector. Porque, de lo contrario, höha se habría convertido rápidamente en weita, rápidamente más abajo. Creo que entonces no estaba preparado, pero cuando Micha se acercó al café con la Africa Twin hace dos años, ya no había quien me parara. - Ahora quería una Twin. Pero, ¿dónde conseguirla? Micha no quería regalar la suya. Dado que la XRV 750 no se fabrica desde 2003, los buenos ejemplares se han vuelto raros. La sucesora, la Honda CRF 1000 L Africa Twin, existe desde 2015. Pero yo quería la original. Andreas, el hermano de Michael, me dio el consejo decisivo. "Conoces a alguien que conoce a alguien". Y aunque yo no era consciente de ello, el buen amigo de un viejo amigo poseía una Twin. - Una visita más tarde, era mi Twin. - Así que desde entonces he estado montando en moto y qué puedo decir, la Twin es una de las pocas cosas que he echado de menos en la carretera. - Por eso está guardada y no en venta. 

¿Qué más ha pasado?

Avanzamos a buen ritmo, pero si fuera por nosotros, ya estaríamos de vuelta en la carretera. Así que es aún más agradable que las cosas progresen con Butch, nuestro SpaceCamper. VW todavía tiene algunos cuellos de botella. Pero SpaceCamper ha hecho posible que nos hagamos cargo del vehículo por el momento. Estamos muy contentos. A principios de semana llegó el momento. El certificado de matriculación del vehículo (Zulassungsbescheinigung Teil 2) llegó por correo. Pero ahora ya no es tan fácil matricular un vehículo en Kölle como en los tiempos de Corona. Las citas en línea están reservadas durante semanas. E incluso los servicios de matriculación están muy regulados. En estos casos, es bueno conocer a alguien que conoce a alguien. En mi caso, se trataba de Carsten, el jefe de mi concesionario favorito, PerfectCAR Colonia, especialistas por pasión. - Aunque el concesionario está especializado en coches clásicos, sobre todo de chapa inglesa, como Rolls Royce, Jaguar, Bentley y Aston Martin, incluso si tienes un SMART o un Volkswagen, te atenderán con estilo. Si tiene prisa, podemos hacerlo y punto. - La belleza de esto es, aquí hay otra palabra. "Puedes recoger las matrículas antes de la hora de cierre, te lo prometo" - Así era. 

Por fin tenía la nueva matrícula en la mano. K-PB 3000 - PB por Plan B y el 3.000. ¿Cómo lo dice el Kölsch? "Dreimol Null es Null, bliev Null"- ¿Por qué me identifico con esto? - No sólo todos los niños kölsch conocen esta frase, casi podría decirse que es el himno secreto de Colonia. - Colonia ha sido mi hogar durante quince años y lo seguirá siendo. - Además, me identifico muy bien con el Dreimol Null. Yo mismo formé parte de tal Dreimoll Null. En mi época escolar oía decir a menudo. "Eres un cero y seguirás siendo un cero". Los otros dos ceros eran mis amigos Frank y Knut. Al final, nuestros profesores tenían razón. Nadie nos quería, así que tuvimos que montar nuestro propio negocio. Frank tuvo un concesionario de coches durante muchos años, Knut una carpintería, solo yo acabé en la calle.