Quienes siguen nuestros reportajes saben que rara vez planificamos rutas. Pero cuando se trata de off-road, tiene sentido aprender de los errores de los demás. Así que antes de empezar, compramos el Trackbook de Cerdeña de experience Verlag. En cuanto lo hojeamos, tuvimos claro que queríamos ver la pista 13, el Ponte Romano. Sin esta guía todoterreno, seguro que no habríamos encontrado este lugar, hermoso puente y vado. Muchas gracias a Melina Lindenblatt y Matthias Göttenauer de la experiencia Offroad Travel Team. ¿Es publicidad ahora? Al menos no de pago.
PISTA 13: Para estar en una "Carretera sin nombre", este puente tiene muchos nombres. Pero estamos aquí principalmente por el vado que hay junto a él. Para los islandeses o los viajeros que cruzan regularmente el Rufford Ford, es decir, el vado de Inglaterra, este recorrido puede parecer poco espectacular. Pero estábamos muy ilusionados con este lugar y no nos decepcionó.
Según el trackbook de Cerdeña, el puente está cerrado temporalmente. "En este caso, se ve obligado a tomar el vado"- En nuestro caso, el puente no sólo estaba abierto, sino que incluso era hora punta en algunos momentos. Lo emocionante es que, aunque el puente es corto, es aún más empinado por ello. Además, hay grandes piedras a ambos lados por las que hay que trepar. Esto no es fácil, ya que el puente también es muy estrecho. Qué puedo decir, es divertido conducirlo. Al menos con distancia al suelo. Ahora hay un vado. Así que no tienes que conducir por el puente. Pero la mayoría de los vehículos todoterreno eligieron el puente hoy. En una inspección más cercana, se puede ver que sólo los tractores elegir el vado.
¿Qué nos dice eso? A mí nada 😉 Pues la marea. Seguro que habrá gente que dirá que pasamos por este vado cuando el nivel del agua era más alto. Seguro que sí, incluso he visto un vídeo de ello. A nosotros también nos habría venido bien unos centímetros más. Pero los vídeos del vado de Rufford demuestran que a pocos vehículos les gusta cruzar el agua.
Pero nuestra SpaceCamper fue preparada por la empresa Terranger exactamente para este propósito. El llamado Island Kit proporciona 90 cm de libertad de vadeo. Los detalles sobre la conversión se pueden encontrar aquí. Así que podría ser significativamente menor. Pero tomas lo que obtienes. Para nosotros fue la primera experiencia con un vado de este tipo. No una carretera inundada, sino un lecho de río pedregoso. El agua empuja desde el lado. Y mi caminata previa demostró que es mejor conducirlo que caminarlo. El terreno es extremadamente irregular. Las piedras son más gruesas.
Así que era un buen terreno para probar cosas. Que es lo que hicimos ampliamente. Así que no se quedó en una sola travesía. Nos divertimos mucho, lo que quizá sea un poco exagerado. Yo me divertí, habiendo saltado en todos los charcos desde que era pequeño. Por el camino, pudimos ver y oír cómo uno u otro sufría heridas leves en su vehículo al cruzar el puente. Así que prevea un poco de tiempo para este lugar.
¿Cómo encontrarlo? Como nosotros, compre el trackbook de Cerdeña. También tenemos a bordo el trackbook de Córcega. Pero gracias a Corona, tenemos que posponer este viaje. Todavía queremos ir a Islandia y Alemania también está bastante bien...
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